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<title>散歩道</title>
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<description>ツーリングや釣りのこと等。。。</description>
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<title>モチベーション下がりまくり</title>
<description> ここのところ忙しい日々が続いてます。おまけに、4月の末に７４８のシートカウルが盗まれて。。。本当に頭にきます。メチャクチャ頭きますよね。ふざけんなバカ野郎って感じですよ。まぁ、本体があっただけいいのか。。。今は交換前のシートカウルにカーボン風ステッカーを貼ったり、後部シートに染めＱで色を塗ってる最中です。テールランプはオークションで探しているんですが、もう3回逃してます。シートはビポスト用なんで、新
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<![CDATA[ ここのところ忙しい日々が続いてます。<br />おまけに、4月の末に７４８のシートカウルが盗まれて。。。<br /><br />本当に頭にきます。<br />メチャクチャ頭きますよね。<br />ふざけんなバカ野郎って感じですよ。<br />まぁ、本体があっただけいいのか。。。<br /><br />今は交換前のシートカウルにカーボン風ステッカーを貼ったり、後部シートに染めＱで色を塗ってる最中です。<br /><br />テールランプはオークションで探しているんですが、もう3回逃してます。<br />シートはビポスト用なんで、新品買うしかないんですよね。<br /><br />もうそろそろ仕事も落ち着くはずなんで、少しは更新できるかな。。。<br /><br /><br /><br /><br /><br /> ]]>
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<dc:subject>バイク関係</dc:subject>
<dc:date>2008-05-26T00:25:01+09:00</dc:date>
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<title>Γ集中治療：ついに復活</title>
<description> &gt;ちょっと遅れましたが、先週末のΓ作業について書きます。先日の事象を見て、まずバッテリーを交換しました。んで、次にアースをシリンダヘッドに取り直し、セルを回す。。一応回るが、かなりおかしい・・・でも、一応プラグの火花は飛んでる。。。今度は押しがけ。。するとエンジン始動するも、やっぱり片肺。。どうも不審に思って、サイレンサーの排気口に手をかざして、嗅いでみたところ。。。ガスの匂いがしない！！！しまった
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<![CDATA[ >ちょっと遅れましたが、先週末のΓ作業について書きます。<br /><br />先日の事象を見て、まずバッテリーを交換しました。<br /><br />んで、次にアースをシリンダヘッドに取り直し、セルを回す。。<br />一応回るが、かなりおかしい・・・<br />でも、一応プラグの火花は飛んでる。。。<br /><br />今度は押しがけ。。<br />するとエンジン始動するも、やっぱり片肺。。<br />どうも不審に思って、サイレンサーの排気口に手をかざして、嗅いでみたところ。。。<br /><br /><span style="color:#ff0000"><span style="font-size:x-large;">ガスの匂いがしない！！！</span></span><br /><br />しまった、、、最初に気づけばよかった。。＾＾；<br /><br />んで、燃料系を疑って開けてみると。。<br /><br /><span style="color:#ff0000"><span style="font-size:x-large;"><strong>キャブを連結するアームが、外れてました。</strong></span></span><br /><br />ピンは入ってたんですが、それでも抜けてた。。。<br /><br />カメラを忘れたんですが、ここです。<br /><a href="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/20080321210514.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/20080321210514s.jpg" alt="外れ" border="0" /></a><br clear="all" /><br /><br />んで、ワッシャーをかましてピンをクリップピンに交換。<br /><br />再度押しがけしてみると・・<br /><br /><span style="font-size:x-large;"><strong><span style="color:#0000ff">エンジン始動！！</span></strong></span><br /><br />あぁ。。。これだったか・・・<br /><br />んで、セルが気になったんで、開けてみると<br />ブラシの銅線が切れてました。<br />なんでだろう・・・<br /><a href="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/20080321211007.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/20080321211007s.jpg" alt="ブラシきれ" border="0" /></a><br clear="all" /><br /><br />一応いろいろして直したんですが、なんかおかしい。<br />今度調べてみるか・・・<br /><br />・・・ということで、Γ一応復活しました。<br /><br />次の日、軽く走ってみましたけど、いまのところ異常なし。<br />まぁ、慣らしなんでアレですけど。<br /><br />なんか排気バルブの動きも怪しいような。。。 ]]>
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<dc:subject>バイク関係</dc:subject>
<dc:date>2008-03-21T21:11:56+09:00</dc:date>
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<title>Γ集中治療：復活できず、、、</title>
<description> 今日、朝から川越の２輪館に持ち込んで作業開始。なんで持ち込んだかというと。。。いざという時のため・・＾＾；んで、エンジン始動！！一応両方の気筒とも点火したが。。。始動と同時に冷却水がドバドバ。。。エンジンみてみたら数箇所から漏れてる。。。まず、ホースの連結部。んで、両方のシリンダヘッドとシリンダの結合部。あーあ。。。。ホースは閉めなおしてＯＫ・・・・問題はシリンダヘッドか。。。締め付けトルクは異常
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<![CDATA[ 今日、朝から川越の２輪館に持ち込んで作業開始。<br /><a href="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/NEC_0013.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/NEC_0013s.jpg" alt="２輪館" border="0" /></a><br clear="all" /><br /><br />なんで持ち込んだかというと。。。<br />いざという時のため・・＾＾；<br /><br />んで、エンジン始動！！<br /><br />一応両方の気筒とも点火したが。。。<br /><span style="color:#ff0000"><strong><span style="font-size:x-large;">始動と同時に冷却水がドバドバ。。。</span></strong></span><br /><br />エンジンみてみたら数箇所から漏れてる。。。<br /><br />まず、ホースの連結部。んで、両方のシリンダヘッドとシリンダの結合部。<br /><br />あーあ。。。。<br /><br />ホースは閉めなおしてＯＫ・・・・<br />問題はシリンダヘッドか。。。<br />締め付けトルクは異常なし。<br /><br /><strong><span style="font-size:large;">仕方ない、蓋開けるか。。。。。</span></strong><br /><br />左のシリンダは問題なし。。<br />だけど漏れてる。。。。<br />液状ガスケットを塗布して組みなおしてみる。。<br /><br />右のシリンダは。。<br /><br /><span style="font-size:x-large;">内側のＯリングがずれてる。。。</span><br /><br />なんて基本的なミスを。。。<br /><br />仕方ないので、外したＯリングを再利用し、液状ガスケットを塗布して組上げ。。。<br /><br />しかし、まだ漏れてる・・・＞＜<br /><br />頭にきて、たっぷり液状ガスケットを塗ったくると、漏れは収まった。。。<br /><br /><span style="font-size:x-large;"><strong>だが、<span style="color:#ff0000">今度は右シリンダーが点火しない・・・</span></strong></span><br /><br />左右のプラグを入れ替えても状況は同じ。。。<br />ほかにもいろいろしたけどダメ・・・<br /><br /><br /><strong>結局作業はここで終了。。。</strong><br /><br />こう書くと短く感じますが、いろいろと試行錯誤があったわけで、、、＾＾；<br />やっぱりキックもセルもないと色々と不便ですね。。。<br /><br /><br />あとでいろいろ考えたところ・・・<br /><br />１・プラグコードの異常<br />２・シリンダヘッドのアースがとれていない<br /><br />多分、２かな、、、と。<br />液状ガスケット塗ったくったからな。<br /><br />今度はシリンダーヘッドにアースとってみよう。。。<br />もう一つ、原因の分からない事象が・・・<br /><span style="font-size:large;"><br />チョークが引けない！</span><br />何故だ？？<br />ワイヤーの取り回しは異常ないんだが。。。。<br /><br /><br /><br /> ]]>
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<dc:subject>バイク関係</dc:subject>
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<title>Γ集中治療：組上げ終了</title>
<description> この週末で、Γの組上げが終わりました。スタッドボルトは、我が社の車両整備工場の人に頼んで抜いてもらって何とかなりました。ＥＸポートのキャッチタンクを新品にして、ホース類も交換。ラジエターのタンクも交換メッシュホースのスパイラルチューブも交換ついに、、、しかし、チャンバー、カウルにめっちゃ干渉してるよ、、、、、やばそう。。。。
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<![CDATA[ この週末で、Γの組上げが終わりました。<br />スタッドボルトは、我が社の車両整備工場の人に頼んで抜いてもらって何とかなりました。<br /><br />ＥＸポートのキャッチタンクを新品にして、ホース類も交換。<br /><a href="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/PICT0106.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/PICT0106s.jpg" alt="エンジン組みあがり" border="0" /></a><br clear="all" /><br /><br />ラジエターのタンクも交換<br /><a href="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/PICT0107.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/PICT0107s.jpg" alt="ラジエタータンク" border="0" /></a><br clear="all" /><br /><br />メッシュホースのスパイラルチューブも交換<br /><a href="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/PICT0108.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/PICT0108s.jpg" alt="メッシュホース" border="0" /></a><br clear="all" /><br /><br />ついに、、、<br /><a href="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/PICT0109.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/PICT0109s.jpg" alt="組みあがり" border="0" /></a><br clear="all" /><br /><br />しかし、チャンバー、カウルにめっちゃ干渉してるよ、、、、、<br />やばそう。。。。<br /> ]]>
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<dc:date>2008-03-09T22:17:26+09:00</dc:date>
<dc:creator>管理人</dc:creator>
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<title>Γ集中治療：シリンダー組付け</title>
<description> ついに右シリンダーが届いたので、早速作業に入りました。まず、ピストンとシリンダーを磨いて。。。まず、＃１０００のペーパーで磨いて、細目と極細のコンパウンドをかけました。こんな感じに。そして、排気バルブの移植。。。。さくさく終了。ついでに、ＥＸポートの貫通した穴も塞ぎました。で、次の作業に移ろうとしたんですが。。。スタッドボルトが抜けない。。。。ダブルナットじゃビクともしない。。どぉしよ。。。仕方な
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<![CDATA[ ついに右シリンダーが届いたので、早速作業に入りました。<br /><a href="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/PICT0095.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/PICT0095s.jpg" alt="シリンダーピストン" border="0" /></a><br clear="all" /><br /><br />まず、ピストンとシリンダーを磨いて。。。<br /><a href="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/PICT0096.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/PICT0096s.jpg" alt="新ピストン" border="0" /></a><br clear="all" /><br /><br />まず、＃１０００のペーパーで磨いて、細目と極細のコンパウンドをかけました。<br />こんな感じに。<br /><a href="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/PICT0098.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/PICT0098s.jpg" alt="磨きピストン" border="0" /></a><br clear="all" /><br /><br />そして、排気バルブの移植。。。。<br /><a href="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/PICT0099.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/PICT0099s.jpg" alt="排気バルブ" border="0" /></a><br clear="all" /><br />さくさく終了。<br />ついでに、ＥＸポートの貫通した穴も塞ぎました。<br /><a href="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/PICT0100.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-29.fc2.com/h/i/b/hibiki731009/PICT0100s.jpg" alt="EX室" border="0" /></a><br clear="all" /><br /><br />で、次の作業に移ろうとしたんですが。。。<br /><br /><strong><span style="font-size:x-large;">スタッドボルトが抜けない。。。。</span></strong><br /><br /><span style="color:#ff0000">ダブルナットじゃビクともしない。。</span>どぉしよ。。。<br /><br />仕方ない。。。<br />今日は疲れたし寝よう。。。 ]]>
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<dc:date>2008-03-07T00:43:38+09:00</dc:date>
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