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MV AGUSTA F4のことを中心に、バイクの日記や整備記録的なことを書いています。



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タイヤ交換完了
今日は仕事終わってからダッシュで上尾のSTRADAに行きました。

後輪は2輪館から発送されて到着してることを確認済み。

1時間弱でなんとか到着しました。

すると。




なんと、簡単に外れた!!

DSC_0232.jpg

さすが正規ディーラー!!

DSC_0233.jpg


結局20分くらいで終了。
工賃は¥5,400円でした。

DSC_0234.jpg


刺さってたビスですが、裏から見ると貫通せずに途中で終わってました。

ギリギリセーフだったってところだったみたいです。


しかし、店長さん、私のバイクを見てすぐに

「ステアリング、自分でなんとかしました?」

・・・と質問。

さすが。すぐに気づきましたね。

左右入れ替えて高さを上げてることを伝えると

「面白いね。だからワイヤーが逆になってるんだ。」

と言ってました。


ちょっと無愛想ですが、意外と悪くなさそうなお店でした。

今後もお世話になるかも。



結局タイヤ交換にかかった日数は約二十日

バイク屋に行った回数4回

いよいよ明日が車検です。

走行距離:17930km





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軽に煽られた・・・・
今日、こっちに戻ってくる途中。

ミラーに妙にウロチョロするヘッドライト

「?・・・・もしかして、俺、煽られてる?」


そして、軽。
そしてムーブ。

軽ごときに・・・煽られた。


川越ナンバーのシルバーっぽいムーブカスタム。
下品なリアスポイラー。
リアガラスにステッカーベタベタ。





えっと。もしもし?

あの・・私、アナタの排気量をより全然大きいんですけど・・・
あの・・私、カタログでみれば3倍近い最大出力なんですけど・・・

アナタの全開でも、せいぜい私の3速なんですけど・・・



ぴゅーんって抜きましたけどね。


四つ輪乗りって、本当にバイクのことを知らないもんですね。




Fタイヤ交換
先日、STRADAに工賃を確認したらあまりにも高い(\15,000)ので、フロントだけ2輪館に交換をお願いしました。

ちなみにこれで3回目の訪店になります。

とりあえず、ちょっと問題はあったものの、交換はスムーズにできました。

DSC_0241.jpg


さて、問題はリアか・・・

走行距離:17785km

アクセス急増の日
このブログ、通常は一日に7~8件のアクセスなんですが・・・・

たまに100件以上のアクセスがある時があります。




それは、「無縁単車 墓地群」に紹介された時です。





最初はビビリました。

サイバー攻撃受けてるのかと、マジで思いました・・・・^^;

喪主様、これからもよろしくお願いします。



タイヤ交換
タイヤ交換の経過です。

2輪館では、交換できない代わりに送料無料で、どこにでも発送して頂けることになっています。

当初は購入店であるSOX練馬店にお願いしようかと考えたのですが、すこし遠い。

なので、比較的近い正規ディーラーの「AGUSTA STRADA」にお願いしようかと考えました。

タイヤ持ち込みで対応できるかどうか確認したところ・・・

結局、「うちには整備士がいないので対応できないから、STARADAに電話しろ」と言われました。






たらいまわしかよ・・・!






ちょっと嫌な感じ。
しかも、正規ディーラーに整備員いないのか!?





・・・・変なの。




・・・で、とりあえず、指定された店に電話してみると、
けっこう快い対応。

よかったよかった・・・


・・・・で、工賃を聞いてみたら・・・


「\15,000くらい貰えれば助かります」








た・・・たかっ!!!!!






しかもさ、「助かります」って何なの??





料金決まってないのか??
足元見られてるのか??

それにしてもなぁ・・・

どうしよ。

交換できるのか!?
車検間に合うのか!?






車検予約変更
タイヤ交換がどうなるか分からないので、車検の予約を変更することにしました。

予約は4/1の午後にします。

それまでにタイヤ交換が終わればいいのですが・・・
またしてもタイヤ交換できず。
先週、2輪館でタイヤ交換をしようとしたところ、工具がなくてできず。

工具を依頼して、予約を取り、本日再度2輪館に行きました。

予約時間どおり、バイクを預けてしばらく待機。

2時間くらいかかるということでしたので、すき屋で牛丼食べて、その後店内でブラブラしながら待っていました。

そして作業時間もぼちぼち2時間くらい経った頃、携帯に連絡
 「やっと終わったか」と思い、電話に出てみると・・・

「あのー・・・大変申し訳ないのですが・・・」から話が始まり・・・

要は・・・

「ナットが固くて外れないので交換はムリです」

・・・・・

あの~・・・来週車検なんですけど。



でも、「ムリ」って言われてるのと強引にお願いして壊されても嫌なので、とりあえずF4を購入した店に相談することにしました。

2輪館のほうで送料は持つとのことだったのでとりあえず、作業してもらえる店か、自宅に送ってもらおうと思ってますが・・

車検間に合うのか!?


タイヤ交換
車検前にタイヤを交換しようと近くの2輪館へ。

もうほとんど溝ないのよね。
このとおり・・・・

2015031511060000.jpg

この前もやばかったし・・・



今履いてるのは「DIABLO SUPER CORSA SP」
今の私には不要なほどのハイグリップタイヤですね。

diablo20supercorsa.jpg

ちなみにサイズは
あ120/70と190/55です。

でも、私は週に一度の自宅への往来(往復80km、街乗り)だけなので、グリップより耐久性を優先したい感じ・・・

ピレリのエンジェルとか・・・
70850015.jpg

ミシュランのパイロットロードとか。
037510.jpg


ダンロップのスポーツマックスとか。
sportmax_gp_unbeaten-02.jpg


しかし・・・

店舗に置いてある前後で適合しているタイヤは・・・
「DIABLO ROSSO CORSA」前後セットのみ。
値段は前後で¥38,000円(工賃、税抜き)


Pirelli_Diablo_Rosso_Corsa_Set_6__02402_zoom.jpg


選択肢、なし。

今のタイヤより、若干グリップが低下して、ウェット時のグリップと耐久性は上がるかな。

そして、交換作業をお願いしようとすると。。。

リヤホイール外す工具がないと言われ・・・・

交換不能

この12角のレンチがないそうです。

2015031511080000.jpg


そう言われても困るので、いろいろ相談してると、時間があれば工場から工具を持ってきてくれるということになりました。
とりあえず、来週に交換作業をしてもらえます。

やれやれ、こんなこともあるのか・・・・

選択肢がなかったのは本当に残念でしたね。
最近はツーリングタイヤでもかなり良くなってると聞きましたし、
私のように街乗り限定でしか乗らない(乗れない)ライダーにサーキット走行まで対応できるようなハイグリップタイヤは無用ですし。。。
ちょっと楽しみにしてたぶん、残念です。

しかし、新品をみたらすごい溝がありますね。
改めて見ると、私のはつるっつるだ・・・・

オマケに後輪には何かビス刺さってるし・・・・^^;
2015031511070001.jpg


しかし・・・・
これは始まりに過ぎなかった・・・(3/22追記)



あわや転倒!
ここのところの週末の雨・・・・
週末の自宅帰りの行程でしか乗れない私にとってはとても辛いです。

できれば雨で乗りたくないのですが、ここのところ乗らざるを得ない状況なもので、泣く泣く乗りました。

で、先々週の週末、自宅から戻る途中のこと。

かなりの雨がふっていました。
時間帯は夜。

雨だとスクリーンが雲るし、水滴やら道路の水溜りにライトが反射して見えにくいし・・とても危険ですね。

しかも、私のF4、前輪にほとんど溝がなく、非常に危険な状態。
ここのとこ忙しくてタイヤを交換しにも行けていないのです。

十分ヤバイのは承知の上で注意しながら乗っていました。

で、片側2車線の真っ直ぐな道。
私は右車線で車の流れに沿って走ってました。
交差点手前で前の車両が減速。
車間距離は十分にとってありましたので、慎重にブレーキ

すると・・・・

バイクが急激に左に傾斜・・・
私は振り落とされそうになりました。

「やった!だめだ!」と思いつつ慌ててブレーキをリリース
するとなんとかバイクが立ったものの、前方の車両に急接近
左後方を確認して右車線に逃げて、縁石にぶつかりそうなところをなんとか立て直して停止・・・

どこにぶつけたのか、左足の脛の内側が痛い。

運が良かったのか、F4の性能なのか、私の操作なのか。。。
ともあれ、よく立て直したものです。

本当に転倒したと思いました。

早くタイヤ交換しよ・・・

あと、雨天時はリヤブレーキですね(基本か・・・><)。。


これからはABSが標準装備として義務付けられるようですね(私のF4は未実装)。
なにやら、ABSで生命にかかわる深刻な事故の1/4を防止できるそうです。
私は2輪にそんなもんは不要と思ってました(AABSと言ってました)が、このような状況で無難に操作ができるとすれば効果も大きいだろうな、と感じました。